Die Bundeswettbewerbsbehörde unter Natalie Harsdorf-Borsch sollte herausfinden, wer für die hohen Lebensmittelpreise verantwortlich ist. Einen Schuldigen hat sie nicht gefunden.
Ein Verbot von fossilen Heizungen kommt nun doch nicht. Das ist nicht nur klima-, sondern auch wirtschaftsfeindlich, meinen Experten wie Peter Holzer vom Institute of Building Research & Innovation.
Tauwetter #70: Peter Holzer, Experte für nachhaltige Gebäude-Energietechnik, über die wirtschafts- und klimafeindlichen Auswirkungen des Erneuerbare-Wärme-Pakets.
Reden wir über Hühner-Nuggets: Cornelia Habacher von Rebel Meat, Hersteller von Bio-Tiefkühlprodukten für Kinder, über rares heimisches Bio-Gemüse, die Schwierigkeit, Grünzeug im Essen zu verstecken, und immer härter werdende Preisverhandlungen mit dem Handel.
Zwischen Massenabwanderung und Work-Life-Balance: Karin Probst von McDonald's Österreich und Christian Kemperle, Sektionschef im Bundesministerium für Kunst, Kultur, öffentlicher Dienst und Sport über neue Herausforderungen am Arbeitsmarkt.
Für Konsumenten bleiben die meisten Lebensmittelpreise hoch, Bauern bekommen aber wieder weniger für Milch, Getreide und Co. Die Bundeswettbewerbsbehörde sollte die Schuldigen für die massiven Preisanstiege im Supermarkt suchen, könnte aber am Ende ohne Sündenbock dastehen.
Werden die Klimaziele verfehlt, kommen auf Österreich immense Kompensationszahlungen zu. José Delgado leitet das Klimateam im Finanzministerium, welches versucht, Budget und Klima möglichst in Einklang zu bringen.
Der renommierte Berliner Journalist Raphael Thelen schmiss seinen Job, um Klimaaktivist bei der Letzten Generation zu werden. Was hat ihn dazu gebracht? Und wovon lebt eigentlich ein Klimaaktivist?
Wer sein Vermögen am Sparbuch liegen hat, kann ihm aktuell beim Schmelzen zusehen. Manfred Frühwirth, Professor an der Wirtschaftsuniversität Wien, erklärt, wie man erfolgreich und wissenschaftlich fundiert Geld anlegt.
Die EU droht chinesischen Elektroautos mit Strafzöllen. Warum sollen heimische Konsumenten dafür büßen, dass die selbstgefällige europäische Autoindustrie den Trend zur Elektromobilität verschlafen hat?
Gescheiterte Unternehmer haben mit gesellschaftlicher Ächtung und dem Image des Verlierers zu kämpfen. Nur wenige finden den Mut für einen zweiten Versuch. profil traf drei Unternehmer, die tief gefallen sind – und dennoch einen Neustart wagten.
